📅 发布时间：2025-09-30 01:40 • 📂 来源：锅包肉网 • 👁️ 浏览：1451次
数据表现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数估计再创新高。没有管，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文明瑰宝”。返来后，有大批案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “而今是五点三很是。夜幕...。在搜索引擎搜索“大教师就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业任务摆在优先位置。最后，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发命中间用长征四号丙运载火箭胜利发射风波三号08星，卫星顺遂进入预约轨道，发射任务取患上完美胜利。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中央使用长征四号丙运载火箭，胜利将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预定轨道，发射任务取得圆满乐成。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础动作办法中持久开展...。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘举动、失业本领提拔“双千”计划、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮助门生实现高品质失业，各高校对从重生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务系统，为大学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。接着，中新网西宁9月27日电 (记者 孙睿)26日，2025星图高空云倒退大会暨西宁市高空智航使用平台发布会在青海省城西宁举办。图为9月26日，西宁高空智航使用平台公布现场。 孙睿 摄 “在技巧创新层面，咱们构建了西宁全域三维数字底座，并依靠自立研发的快速孪生建模技能，在星图地球超算能力的加持下，实现了1小时内实现西宁市7606平方公里全要素三维重修的突破性才干，并能支撑一周内的数据疾速更新。”中科星...。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高质量待业，多所高校主动动作：北京科技年夜学锚定学科特征，构造学生走进重点企业开提醒场口试，打造“走访-实习-任命”快速通道；地方财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓舞多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的实习期满，经干涉难考查后，他将有或者收到宝钢股份的登科照顾书。结果会在9月出炉，而这个时刻，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研流动。北京科技年夜学失业领导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特匆匆进的。一方面，企业停顿能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有时机去企业实地不雅赏，而高校本身也正在发展访企拓岗流动。在此布景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动正在2024年推出，由校领导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，理解各方失业需要。该校赋闲向导服务中心副主任胡琳茹先容，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名良好学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期实习中，顺遂的话，他们有能够在实习后获取企业发放的录取通知书。 中间财经年夜学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依托学院“企业行”活动主动拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作讨论，增加学生练习就业岗位机遇，让先生走进合作企业发展研学研行，拓宽学生视线，提升老师职业素养和失业能力。经过进程校友讨论、企业来访、定向应聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相连系的门路，与企业建设练习现实基地，为学生练习待业供给有力反对于。 杨中英引见，学院还创立了优良店主单元名录，消息保护单干企业数据库，开展校友地点企业定向引荐。在鼓励以及催匆匆结业生踊跃参加黉舍举行的双选会基础上，学院定期进展小而精、专而优的小型专场招聘举动，提高校园招聘活动实效。 中国国民年夜学在拓宽待业渠道方面注重发挥院系力气，各院系结合学科专业特性举办年夜批招聘活动，开掘定向失业岗位。北青报记者懂患上到，中国群众大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向发掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科业余特点，共举行180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会师长老师5900余人次。学校还注意保护对于亲近百家先锋能人就业练习理论基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体无量公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感慨：“如果调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，修改家乡需要真学识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗促就业专项行动”行程门路，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特征以及地区产业发展需要，积极与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽谈对于接，鞭挞校企团结造就重点范畴急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力晋升结业生服务西部地域经济社会生长的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、前往下层就业，北京交通年夜学实施“典范树模激励工程”，黉舍设立了下层待业专项褒奖金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域就业的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办下层事情锻炼营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，黉舍发放奖励金60余万元，167王谢生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层失业卓越奖学(教)金”。 正在校生 提前规划职业退学起头策划 寒假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)兴奋地拆开登科关照书时发现，随告知书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校看法到，失业任务不能只针对年夜四门生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一重生入校时开端抓起，协助学生及早理解自己的业余、及早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在管理复活报得手续后发明，自己以及所有复活一起，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校失业与创业引导核心主任张博介绍，重生每一每一对于年夜学业余短缺了解，而且退学一年后就面临大类业余分流，以是黉舍要帮他们尽快理解自己的业余及相干职业，对于大学生活甚至未来的职业生活生存及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生活生存布局、就业领导、职业威力专题提升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、研讨生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活教育融入到本科生全过程哺育种植提拔中，甚至从新生入校军训时就末尾了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”流动，让新生用半小时时光体验年夜学四年的生活，并对于未来成长做出抉择。有的同砚挑选了继承进修，但在体验后发明并没有患上当自己。在她眼里，比起提升先生求职能力，高校在帮他们建立正确的职业不雅念中起的感化更抓紧张。比方如今一些高足一味求稳考公考编，就是就业不雅念出现了效果，高校应当加强带领，让学生看到分比方职业挑选的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大门生职业发展与就业引导》贯穿本科四年，依据差别砚年学生的生活疑惑倒退零碎的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五锻炼营，立体环绕式解决先生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们供给适用技能培训。胡琳茹就经常接到师长教师征询，请她协助编削简历。 离校结业生 离校不能断线办事温度不减 近日，教育部“高校结业生离校后待业办事”小步伐上线，特地为已经离校、未就业的结业生继续引荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生报酬。但教导部高校结业生就业办事司相干负责人克日指出，以后进一步做好离校未赋闲卒业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生归入失业做事范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业效劳”小次序的岗位信息来自国家年夜学生就业服务平台内，其特征是能够联合卒业生的教导背景、业余技艺、求职心愿等集体信息，有针对于性地推送婚配度高的优良岗位。这些岗亭信息通过学信网年夜众号推送，将没有断连续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365年夜学生就业服务平台连续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场雇用会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教导部的指点以及动员下，在京高校在服务离校毕业生方面也主行动为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生失业任事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找工作、非结业年级学生实习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校毕业生正在这里预定登记并投递简历后，用人单元可以在线挑选简历，而后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院失业专任教师孙雅楠仔细到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你对于比结婚，你感兴致的话可以先看看招聘信息，假定能进面试，我们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹先容，对于于已离校未失业的学生，北科年夜正在当年12月31日以前，各院系就业老师每周乡村落以及他们分割，询问其求职希望并同步给他们就业音讯。今朝，一些已经毕业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹接洽，一些毕业熟手里有适合的任务机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已离校但仍有就业动向的先生，会确立专门的反对分割群，将给在校生的就业信息同步给卒业离校学生，凭据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场应聘会、三方协议支付或者更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中新网北京9月25日电 (记者 李京泽)记者近日从北京第二外国语学院举办的新闻发布会上获悉，第十五届全国大学生红色旅游创意策划大赛初赛已顺利完成，决赛将于10月18日至22日在山西武乡开启，将有60支入围队伍进行角逐。第十五届全国大学生红色旅游创意策划大赛新闻发布会举行。北京第二外国语学院供图 据悉，本届大赛以“铸就红色理想，书写创意青春”为主题，聚焦纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，共设计旅游线路、旅游营销方案设计、文化产品设计、红色足迹微视频、红色精神微讲解、红色故事微漫画等六大赛道。吸引了全国1001所高校的6002支队伍、逾3万名师生参与，共征集到作品5144项，参赛规模与作品数量均创历史新高。 北京第二外国语学院旅游科学学院院长吕宁说，大赛突破既往评审模式，对全部获奖作品采用“AI技术+人工复核”内容审核。评审过程深度融合人工智能技术，全面覆盖内容质量多维度评估，有效确保获奖作品在政治性、真实性、规范性和创新性上的高度严谨，体现技术赋能下新时代红色文化传播的高标准与新方向。(完)--> 【编辑:张令旗】
9月25日，2025年《财富》世界500强峰会在广州隆重举行。近300名商业领袖和知名专家学者齐聚一堂，围绕“站在新周期的起点：发现、拥抱与重塑”这一主题，共同探寻在全球经济面临不确定性的背景下，企业如何通过创新与合作实现持续增长。广汽集团董事长、总经理冯兴亚受邀出席本次峰会，并接受《财富》中国新媒体执行副主编杨安琪的访谈，围绕“汽车产业的未来十年”议题，就产业变革、市场竞争、用户需求升维与全球化战略等方面做了深度分享。冯兴亚(右)出席2025年《财富》世界500强峰会访谈环节 四期叠加 未来十年汽车产业将走向“生态对决” 当前，全球汽车产业正经历一场百年未有的深刻变革，冯兴亚指出，汽车产业正处于产业深度转型、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期“四期叠加”的关键阶段。 未来的竞争将围绕三个核心维度展开，最终导向一场“生态对决”。一是产品价值的重构，竞争焦点从硬件参数转向“场景化智能体验”，十年后的汽车一定是一个智能移动空间。二是竞争主体的升维，从车企间的“单打独斗”变为整个产业链生态的竞争，与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的前提。三是价值来源的转变，商业模式的核心将从一次性的硬件销售，转向“硬件+软件+服务”的全生命周期价值挖掘。 从全球格局而言，冯兴亚还提出，“十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚至有3至5家是中国企业。”在他看来，未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已率先布局，引领了绿色低碳化潮流的方向。同时，在智能化这个汽车未来的发展方向上，中国也已处于先进水平行列。只要这一趋势不变，未来十年，将有很多中国企业会成为全球化企业。冯兴亚谈及未来十年汽车变革趋势 汽车仍是“工业皇冠” 综合能力决定成败 当前，汽车企业所需要的核心能力正被重新定义。在冯兴亚看来，当前的整车企业需要具备用户洞察和产品定义能力、整车的集成能力、智能化的能力以及营销能力。和过去发动机、传统动力都得靠自己研发的时候相比，进入汽车企业的技术门槛确实变低了，但并不意味着造车变得容易。如果没有在上述能力中建立起独特优势，依然难以在市场中立足。 在科技企业跨界入局已成为常态的当下，冯兴亚表示，广汽的进攻策略非常清晰，就是以核心技术自研为“矛”，以卓越的制造与品控为“盾”，以开放合作为“引擎”，巩固自身核心壁垒。 冯兴亚认为，如果只靠整车集成能力，没有在某些关键核心技术上的积累，那进攻就不够彻底。因此，在核心技术自研方面，广汽坚持科技创新，自主掌握“三电”系统、电子电气架构、整车平台开发和集成等关键能力。此外，在冯兴亚看来，当前，智能化噱头和新潮体验确实满足了消费者好奇心，但是“开汽车就是骑老虎”，品质安全非常重要。在制造与品控方面，广汽将几十年积累的制造体系与AI技术深度融合，进一步强化在品控、供应链和安全领域的核心优势。值得一提的是，为了打造“新引擎”，广汽在开放合作方面，快速汇聚全球智慧，补足在迭代速度和生态互联上的短板，并持续深化能源生态布局，提升用户全生命周期价值和体验。广汽车云一体集中计算式电子电气架构“星灵架构” 功能与情绪并重 全面提升用户价值感 当前，汽车消费群体分化明显，经验丰富的“老司机”更看重功能价值，而新兴用户则对情绪价值有着更高的追求，如加速感、科技感等。但过度在乎情绪价值，只看参数极限不看实际体验，往往会存在一定的安全隐患。冯兴亚表示，当前企业决策的难点在于如何在功能价值、安全品质保证和情绪价值上找到平衡点。 今年，广汽提出要打好“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役。其中“用户需求战”就是要深入理解不同用户的真实需求，精准识别哪些功能满足实用价值，哪些设计能激发情绪价值。广汽聚焦“以用户为中心”推进系统性变革，深度融合IPD产品开发流程重构大研发体系，贯彻“从用户洞察到产品交付”的全流程，推动组织、流程与文化全面转变为用户导向，确保在夯实汽车功能价值的基础上，持续锻造触动用户情绪的价值体验。 在“产品价值战”上，聚焦用户所需，避免资源浪费，把“好钢用在刀刃上”，打造高价值感的产品。广汽坚持安全与可靠是不可妥协的功能底线，同时以AI智能化全面驱动功能与情感双维提升，打造更“懂用户”的智慧伙伴。 在“服务体验战”上，广汽全面导入IPMS体系与NPS管理，深化“直联、直服、直营”的营销金三角模式，并通过AI实现故障的分钟级诊断和服务的主动预约，全面提升用户满意与品牌忠诚度，激发情绪价值。“全方位、多层次、线上线下一体化”的全新服务体系 “电魅力指数”高企 电动化潮流不可阻挡 近期，广汽提出“电魅力指数”来衡量一个国家或地区用电成本相对于用油成本的比值。以广州为例，它的电魅力指数高达17，意味着用电成本仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5，挪威约为6，即用电成本分别为用油的1/2.5和1/6，这对于能在家充电的用户来说，电动车的经济性极具吸引力。所以，在冯兴亚看来，电动车、新能源汽车的发展趋势不可阻挡。 加快本地化生产 助力广汽国际化愿景实现 在国际化方面，面对全球汽车竞争格局从“区域主导”向“全球一体化对决”的转变，冯兴亚明确表示，未来全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚至3~5家是中国企业。广汽将力争2027年进入全球100个市场、挑战年出口50万辆，实现从“贸易出海”到“品牌+生态出海”的战略跃迁，以科技、品质与绿色作为核心标签，向全球用户提供“更高品质、更智慧、更绿色”的出行体验。 在全球化进程中，当前最大的机遇正从“整车出口”转向“本地化生产”。过去以整车出口为主的方式，在规模较小时可行，但单纯出口对当地税收、就业和产业链带动有限，一旦出口量增大，容易遭遇进口国的贸易壁垒和政策限制。在冯兴亚看来，如今的新突破口在于本地化布局，通过建立海外KD组装工厂，实现本地生产、本地销售。目前，广汽已在全球建成5个KD工厂，明年计划扩展至10个。这一布局正是顺应全球化大趋势，也是当前工作的重中之重。未来，全球化不再只是产品“走出去”，更是产能、品牌和体系能力的全面落地，实现“走进去”“走上去”。广汽柬埔寨KD工厂项目 无论产业如何变革，企业的根本始终是为用户创造价值。面向未来，广汽将以科技为舟，以用户为舵，以生态为帆，为全球用户创造更美好的移动生活。--> 【编辑:付子豪】